Bosch Starter

O arranque do carro funciona aproveitando a energia da bateria automotiva. Assim que a chave é inserida na chave de ignição e colocada na posição inicial, uma pequena quantidade de corrente flui pela chave de segurança do neutro e para o relé de partida ou solenóide de partida. O motor de arranque então dá partida no motor para permitir que o pistão crie uma sucção na mistura de combustível e ar para o cilindro. O motor dará partida quando a faísca criada pelo sistema de ignição acenderá essa mistura.

Ligar a chave de ignição permite que uma pequena quantidade de energia da bateria flua para o solenóide acima do motor de partida. Quando a energia de baixa corrente da bateria de partida é aplicada ao solenóide, muitas vezes com uma chave acionada por chave, ela libera uma pequena engrenagem de pinhão no eixo do motor de partida e a engrena com a coroa no volante do motor.
O solenóide também é responsável por fechar os contatos de alta corrente do motor de partida e, em seguida, ele começa a funcionar. Assim que o motor dá partida, uma chave operada por chave é ativada e uma mola no conjunto do solenóide puxa a engrenagem do pinhão para longe da coroa, o que faz com que o motor de arranque pare. Os motores de partida automotivos modernos são equipados com um "bendix", uma engrenagem e roda livre integral ou embreagem de avanço, permitindo assim que o volante desengate automaticamente a engrenagem do pinhão do volante quando o motor der partida.