BOSCH STARTER 12411489994 12V 1.0KW 9T
ESPECIFICAÇÃO:
ZOWO NO.
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ZWBO508-ST
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TYPE
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BOSCH STARTER ASSEMBLY
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WAI NO.
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OEM NO.
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BMW 12411489994
BOSCH 0001106019
BOSCH 0986018840
BOSCH 1884
LUCAS LRT00234
LUCAS LRT234
ROVER 1489994
ROVER NAD101470
ROVER NAD101471
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DESCRIPTION
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12V,1.0KW,9T,CW
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APPLICATION
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MINI
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WARRANTY
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12 MONTHS
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Nossa vantagem:
1) padrão de material Original de acordo com o desenho técnico OEM original
2) Padrão de qualidade premium garantido
3) amostra grátis possível aceitável
4) tempo de duração de trabalho duradouro e confiável
5) feedback positivo do cliente do exterior e mercado interno
6) longa história de exportação para a Europa, Oriente médio, e Ásia Do Sul
7) nível de preço competitivo e razoável
8) Capaz de desenvolver e produzir de acordo com sua especificação com desenho técnico
9) Embalagem ou embalagem original da cor de acordo com a exigência da especificação do cliente
10) Serviço logístico flexível e conveniente na China e na Europa
11) Nosso próprio ramo com a distribuição de ações na Europa, América.
12) Comunicação multilíngue em inglês, espanhol, russo, alemão, inglês, francês
13) Período de garantia do produto
14) Capacidade de desenvolvimento de I & D fornecida por especialistas e técnicos
15) Estamos fazendo negócios seguros e justos
Persistimos em tomar o mercado como a orientação, o desenvolvimento do produto como o poder, a qualidade como o centro, continuando de forma estável para fornecer o produto de alta qualidade para o cliente.
Ningbo zhongwang auto peças co., Ltd é uma empresa especializada na fabricação e exportação de autopeças profissionalmente. Temos nos dedicado a fabricação e desenvolvimento de autopeças com excelente qualidade por muitos anos.
Nossos produtos são exportados principalmente para a Europa, os EUA, Ásia e África.
Nós estabelecemos um bom relacionamento com nossos clientes e ganhou uma boa reputação. Nossas autopeças incluem peças de reposição para eletricidade e eletrônica
sistema, sistema de freio, acessório do corpo, sistema de combustível, mecanismo de manivela, sistema de motor e sistema de lubrificação, que são aplicáveis a TOYOTA, HONDA, NISSAN, LADA, SUZUKI, VOLVO WAGEN, BMW, VOLVO, AUDI, PASSAT, BORA , BUICK, CITROEN, DAEWOO, MITSUBISHI, PEUGEOT, ISUZU E MAZDA.
Nós sinceramente esperamos cooperar com os clientes em casa e no exterior para buscar alta tecnologia e qualidade.
DICAS
Um motor de partida automática é um motor elétrico que gira ou "aciona" o motor para ligá-lo. Consiste de um poderoso motor elétrico DC (Corrente Contínua) e do solenóide do motor de arranque automático que está ligado ao motor (veja a imagem). Na maioria dos carros, um motor de partida automático é conectado à transmissão
O motor de arranque automático é alimentado pela bateria do carro. Para ligar o motor, o motor de arranque automático requer uma corrente elétrica muito alta, o que significa que a bateria precisa ter energia suficiente. Se a bateria estiver descarregada, as luzes de um carro podem acender, mas não haverá energia suficiente (corrente) para girar o motor de partida.
Quais são os sintomas de um mau motor de arranque automático: Com a bateria totalmente carregada, ao ligar um carro, nada acontece ou há um único clique, mas o motor de arranque automático não funciona, embora exista uma potência de 12 volts. no terminal de controle de partida automática.
Outro sintoma é quando o motor de arranque automático funciona, mas não consegue virar o motor. Muitas vezes, isso pode causar um barulho alto quando se inicia o carro. Naturalmente, isso também pode ser causado por dentes danificados na coroa da chapa flexível ou volante.
Como funciona um motor de arranque automático?
Quando você gira a chave na ignição do seu carro, o motor vira e então gira. No entanto, fazê-lo funcionar é na verdade muito mais envolvido do que você imagina. Isso requer um fluxo de ar no motor, que só pode ser alcançado com a sucção (o motor faz isso quando vira). Se o seu motor não está girando, não há ar. Nenhum ar significa que o combustível não pode entrar em combustão. O motor de partida é responsável por ligar o motor durante a ignição e permitir que tudo o mais aconteça.